KIADE ARNO XI MODELLO 25 CM

Modello Arno XI 25 cm – Replica Artigianale in Scala 1:25 con Motore Ferrari

Scopri l’eleganza e la potenza dell’Arno XI, il celebre idrovolante da competizione motorizzato Ferrari, in questa replica artigianale in scala 1:25, lunga 25 cm. Un vero e proprio oggetto da collezione di altissimo livello, realizzato completamente a mano da maestri artigiani con materiali di pregio.

Questo modello ufficiale Arno XI riproduce fedelmente le linee leggendarie dell’iconico idrovolante da record. Lo scafo in vero legno, la tappezzeria marina di qualità nautica e gli accessori in ottone cromato — forgiati su misura da gioiellieri — rendono ogni dettaglio una dichiarazione di classe e precisione.

La finitura lucida viene ottenuta con 5 mani di vernice che donano al modello una brillantezza profonda e duratura, ideale per essere esposto in ambienti esclusivi come studi, showroom o ambienti residenziali raffinati.

📦 Incluso nella confezione:

• Certificato di autenticità numerato

• Garanzia ufficiale di 1 anno

• Confezione protettiva per una spedizione sicura

📐 Specifiche:

• Scala: 1:25

• Lunghezza: 25 cm

• Materiali: Legno naturale, ottone cromato, tappezzeria nautica

🛥️ Un capolavoro per collezionisti, appassionati di motori storici e amanti del design italiano. L’Arno XI è molto più di un modello: è un pezzo di storia della velocità su acqua, reinterpretato con maestria e passione.

👉 Ordina subito il tuo esemplare e porta a casa l’unicità di una leggenda motorizzata Ferrari.

Storia di questo modello :

Ultima evoluzione della serie di barche da corsa Arno, questo modello è stato progettato dal ricco ingegnere da corsa Achille Castoldi e costruito nel 1952 dal cantiere Timossi Azzano sul lago di Como, con telaio in legno, scafo in compensato marino e impiallacciatura in mogano verniciato. Si tratta di un'imbarcazione di tipo aliscafo, che poggia sull'acqua a piena velocità grazie a tre soli punti (portanza): due lamine e un'elica bipala in grado di girare a 10.000 giri al minuto.

Per battere il record mondiale di velocità sull'acqua e competere con i motori Alfa Romeo e Maserati dell'epoca, Achille Castoldi chiese ai suoi amici della Scuderia Ferrari Alberto Ascari e Luigi Villoresi di influenzare Enzo Ferrari affinché gli fornisse l'eccezionale motore storico Ferrari V12 da 600 CV e 4,5 litri che vinse il Gran Premio di Gran Bretagna con José Froilán Gonzáz a Silverstone nel 1951 (prima vittoria storica della Scuderia Ferrari nel Campionato del Mondo di Formula 1 creato nel 1950),Ferrari 375 F1 da 4,5 litri che vinse il Gran Premio di Gran Bretagna con José Froilán González a Silverstone nel 1951 (prima storica vittoria della Scuderia Ferrari nel Campionato del Mondo di Formula 1 creato nel 1950).
Castoldi ribattezzò il motore "G.P. 52/1 Nautico", lo fece convertire al metanolo e ne fece aumentare la potenza con due compressori, il che gli permise di battere personalmente e facilmente il record mondiale di velocità per un'imbarcazione nella categoria sotto gli 800 kg, il 15 ottobre 1953, con una velocità di 241,708 km/h / 130,51 nodi sul Lago d'Iseo (record tuttora imbattuto).
L'imbarcazione fu poi venduta al ricco ingegnere industriale italiano Nando Dell'Orto, che ne migliorò l'aerodinamica e continuò a gareggiare con successo nelle competizioni per oltre 10 anni, con numerose vittorie, tra cui quella nel Campionato Europeo del 1960, prima di concludere la sua carriera sportiva nel 1968.
Nel 1990, la vettura fu venduta a un collezionista che la riportò completamente alle condizioni originali. Dopo il restauro presso la Ferrari di Maranello, il motore ha raggiunto i 700 CV.
Nel 2012 è stata rivenduta durante il Gran Premio di Monaco in un'asta tenutasi al Grimaldi Forum di Monaco. Da allora è stata esposta al Museo Ferrari di Maranello.